Isojen autokonsernien sisällä haetaan luonnollisesti synergiaetuja. Jokaisen toimijan siis ei kannata suunnitella yleisiä komponentteja itsenäisesti, kun on mahdollisuus käyttää yhteisesti suunniteltuja osia. Nyt Volkswagen-konserniin kuuluvat Audi ja Porsche ilmoittavat syventävänsä merkittävästi yhteistyötä tulevaisuuden perusrakenteiden Lähtöhinta voi vaikuttaa alkuun kovalta, mutta toisaalta vastapainona varustelu on kattava. Espace vakiovarustelu sisältää tärkeimpinä herkkuina muun muassa automaattiset täys-LED-ajovalot, kaistavahdin, automaatti-ilmastoinnin, sähkötoimisen ja hierovan kuljettajan istuimen, Multi-Sense-ajotilanvalinnan sekä 8,7-tuumaisella näytöllä varustetun R-Link 2 -multimediajärjestelmän. Lisävarustelistalle jää poimittavaksi lähinnä lisämukavuutta kuten nahkaverhoilu (2 000 e), avattava panoraamakatto (1 200 e), aktiivinen vakionopeudensäädin ja HUD-näyttö (500 e), Bose-äänentoisto vastamelujärjestelmällä (900 e).
Brittivalmistaja Bentley on valmis aloittamaan uuden mallin valmistamisen, mutta se joutuu odottamaan lupaa saksalaisilta. Ylellisistä arvoautoistaan tunnettu Bentley on enemmän kuin vihjannut halukkuudestaan valmistaa kaksipaikkaisia urheiluautoja. Se esitteli Geneven autonäyttelyssä kaksi vuotta sitten upean EXP 10 Speed 6 -konseptin ja
Espacen voimanlähteenä toimii aina 1,6-litrainen ja 160-hevosvoimainen tuplaturbodiesel, joten valinta on tehty kuluttajalle helpompi. Myöskään vaihteiston suhteen ei ole tarjontaa, vaan sen virkaa hoitaa 6-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Ainoa ajamiseen liittyvä tekniikkavalinta pitää tehdä nelipyöräohjauksen ja aktiivisen iskunvaimennuksen suhteen. Ne kustantavat yhdessä 3 000 euroa. Donald Trumpin Ferrarista ei muodostunut aivan sellaista vetonaulaa kuin huutokauppajärjestäjä oli etukäteen arvioinut. Upea auto kuitenkin meni kaupaksi varsinaisen huutokauppatilaisuuden jälkeen, kertoo Automotive News. Yhdysvaltain istuvan presidentin Donald Trumpin Ferrari F430 oli viikonloppuna tarjolla floridalaisessa huutokaupassa. Sen
Sähköautovalmistaja Teslan vahva ensimmäinen vuosineljännes nosti sen Yhdysvaltain toiseksi arvokkaimmaksi autovalmistajaksi. Tesla ohitti Fordin, jonka myynti jäi ensimmäisellä neljänneksellä odotettua heikommaksi. Teslan osake nousi maanantaina kaikkien aikojen ennätyslukemiin sen jälkeen, kun yhtiö ilmoitti toimittaneensa enemmän autoja
Palveluissa saat kuvauksen palveluistasi, yrityksesi logon, yhteystiedot ja linkin omille kotisivuille. Nettiauton palvelut on maksullinen hakemisto, ota yhteys myyntiimme tarkemmista hintatiedoista. Laskutus tapahtuu etukдteen. Mutta kyllä Citroenkin hyvä on, miksei myös Honda jack hammer slot in folk, Nissan internet 100 mbps, Toyota, Subaru, Mazda ja Mitsuoka. Mitä haittaa reilusta maavarasta tai isoista pyöristä on aina yhä enemmän rapautuvalla tiestöllämme? Koska iso pyörähän ei edes huomaa pientä koloa tahi railoa tien pinnassa. Muita suosikkejani ovat Infiniti prime 47 carmel, Cadillac, Rolls-Royce, Jaguar, Lincoln ja Lexus. Anders-Simo taitaa olla kateudesta vihreä ilmainen casino bonus kakitangan, kun hänen lempivalmistajansa eivät ole pystyneet luomaan näin mahtavaa, kaikkiin tilanteisiin sopivaa automallia:-) …kun sen vain saisi 4-vetoisena, mutta alustavien tietojen mukaan ei liene tulossa. Nelipyöräohjaus sen sijaan kuuluu varusteluun.
Crossover-henkisyyden ja kasvaneiden mittojen myötä Grand Scenicin vannekoko on 20 tuumaa kautta malliston. Vastaavasti rengaskoko on suhteessa hiukan kapeampi ja korkeampi (195/55). Näyttävyyden lisäksi ratkaisulla on haettu mukavuutta sekä taloudellisuutta. Sisällä Grand Scenic jatkaa Renaultin tuttuja tila-autojekkuja. Seitsenpaikkaisen version takimmaiset istuimet ovat tutut Espacesta, etumatkustajan penkin voi kaataa etukenoon jopa 2,85-metrisiä tavaroita varten, ja keskitunnelin Easy Life -säilytyslokero voidaan liu’uttaa taaksepäin, jotta takapenkkiläiset voivat hyötyä säilytystilasta ja esimerkiksi USB-liittimistä. Mallista riippuen myös takapenkkiläiset saavat aurinkolipat. Keskikonsolia hallitsee Renaultin tuttu 8,7-tuumainen R-Link 2 -viihdejärjestelmä. Lisäksi mallistoon tulee dieselillä toimiva dCI 110 Hybrid Assist kuusivaihteisen käsivaihteiston yhteydessä. Tarkempia tietoja hybridijärjestelmän tehosta tai toimintamatkasta ei ole. Espacen ja Scenicin jäljissä kulkeva Grand Scenic tuo tyyliä ja hybridivoimaa tila-automarkkinoille. Kuskin paikalla matkustetaan futurisesti. Kojelautaa hallitsee iso kelluva konsolityyppinen näyttö. Mittaristo on digitaalinen ja sen näyttö on mukautettavissa kuskin toiveisiin. SUORITUSKYKY Ajoimme tehokkaamman dieselversion, jossa on tehoa 160 heppaa ja voimaa peräti 380 Newtonmetriä. Voima välitetään etupyörille kuusiportaisen kaksoiskytkinautomaatin välityksellä. Vaihteisto toimii hyvin yhteen dieselin voimareservien kanssa, meno on jouhevaa joskaan ei mitenkään urheilullista. Moottori käy ala- ja keskikierroksilla nätisti, mutta konetta enemmän kierrätettäessä äänimaailma nousee turhan korkeaksi. tilasta ja tyylistä MALLISTO Espacesta valmistetaan sekä 5- että 7-paikkaista versiota. Moottoriversioita on kolme, ja ne ovat kaikki 1,6-litraisia. Dieseleissä on tehoa joko 130 tai 160 hevosvoimaa, bensaturbossa paukkuja on peräti 200 heppaa. Korikorjaamomme hoitaa kaikkien henkilö- ja pakettiautojen kolari- ja vauriokorjaukset. Lue lisää ja Varaa Vauriotarkastus aika Tuulilasin vaihdot ja korjaukset Renault esitteli maaliskuun puolivälissä suomalaiselle lehdistölle lisää uusia malleja, kun vuorossa olivat uudistuneen Meganen jälkeen täysin uudet Talisman ja Espace. Autovouhotus oli paikalla kuuntelemassa ja Talisman kokeiltiin myös tiellä. Laajaan koeajoon Talisman saadaan myös hieman myöhemmin – pysy siis kanavalla. Niin Talisman kuin varsinkin Espace tulevat hengästyttävän varustelistan kanssa, joten listasimme tärkeimmät knopit tähän. Molemmat mallit jatkavat Renaultin aiempien uutuuksien menestyskaavaa, joten on lupa odottaa positiivisia yllätyksiä. Uudet Megane, Kadjar jack and the beanstalk slot 4 fun, Talisman ja Espace rakennetaan nyt yhdelle modulaariselle pohjalevylle, ja siten tekniset ominaisuudet ovat yhtenevät. Keulasta auton tunnistaa Renaultiksi ison ja mahtipontisen timantin ansiosta, ja ajovaloissa on sama C-kuvio kuin uudessa Meganessakin. Myös Talismanissa on iso LED-valokuvio takana, joka on aina valaistu sääolosuhteista riippumatta. Design on kaiken kaikkiaan varsin onnistunutta luonnossa. Kuvissa logo tuntuu vallitsevalta edestäpäin katsottuna free casino download games slots, mutta luonnossa huomio kiinnittyy enemmän pituuteen ja korkeaan kylkilinjaan. Korissa on runsaasti pokkauksia ja muotoja suomi kasino guitar, joilla on saatu häivytettyä iso koko sulavaan olomuotoon. Moni on maininnut Talismanin näyttävän Passatilta, mutta luonnossa tyylipisteet menevät Talismanille 10-0, koska Passat on selvästi enemmän kirveellä veistetty. Kuvat: Renault Espace lehdistömateriaali Useita ajoprofiileja on valittavissa mielialan mukaan, siten että jokainen Multi-Sense -tila säätää viittä eri mekaanista kovaa asetusta (nelipyöräohjaus, aktiivinen iskunvaimennus prime 21 camp, ohjaustehostus, moottorinohjaus, kaasupolkimen vastaavuus sekä automaattivaihteiston ohjelma jos EDC) ja viittä eri pehmeää mukavuusasetusta (mittaristo, tunnelmavalaistus, moottorin ääni, ilmastointi, istuimen hieronta). Testasimme 160 hevosvoimaista dieseliä moottoritieajossa, ja ajotilan valinnalla oli huomattavan suuri merkitys auton käyttäytymiseen. Sport-moodissa kaasuvaste oli välitön ja auto kauttaaltaan tuntui eloisammalta – hyödyllistä varsinkin kiihdytyksissä ja ohituksissa. Matka-ajossa taas rauhallisempi ja pehmeämpi asetus tuntui sopivammalta. 380 Newtonmetrin vääntö oli isoon autoon sopiva, ajaminen ja ohittelu tuntuivat jo jokseenkin vaivattomilta. Nelipyöräohjauksen tuntee toimivan varsinkin ahtaassa paikallaan pyörittelyssä, sillä iso auto kääntyy ketterästi. Tämä täysin uusi automalli on mittasuhteiltaan leveä, pitkä ja matala. Kuvat ja muotoilu kätkevät Talismanin koon, sillä auto on oikeasti yli 4,8 metriä pitkä. Sisällä keskikonsoli on leveä ja etumatkustajien penkit ovat verrattain kaukana toisistaan, joten tilan todella tuntee myös edessä. Leveyssuunnassa auto onkin luokkansa parhaimmistoa. Takamatkustajien polvitila 262mm on myös kokoluokkansa kärkeä. Vaikka Talisman on perinteinen sedan, on tavaratila silti 608 litraa vetäen vertoja monelle farmarille. Talismanin farmarimallin tavaratila on ”vain” 572 litraa, tosin tavaratilan peitteeseen saakka mitattuna. Sedaninkin konttiin mahtuu neljä golfbägiä pitkittäin, ja luukku on avattavissa ilman käsiä joko napista tai lisävarusteena liiketunnistimella, joka reagoi jalanheilautukseen. Pure Vision led-valot antavat uudelle Espacelle persoonallisen ilmeen. Crossover-henkinen uusi Espace soveltuu samalla kertaa sekä edustuskäyttöön että vapaa-ajan harrastuksiin. Kevytmetallivanteiden muotoilu viittaa vauhtiin ja voimaan, kromin kiilto siellä täällä puolestaan korostaa tyylikkyyttä. Renault Espace Pure Vision etu LED-valot Takana on mahtavasti tilaa pituus- ja leveyssuunnassa, mutta vain tila-autotasolla vain vдlttдvдsti korkeussuunnassa. Sai viime vuonna viisi tдhteд tцrmдystestissд. Pistesaalis ei kuitenkaan ollut ihan tдydellinen. Mikдli takapyцrien kддntyvyyden pitдд normaaliasennossa, ajoautomme on hдmmдstyttдvдn ketterд parkkipaikoilla. Takapyцrдohjaus parantaa hieman niin ikддn maantie- ja kaarreajo-ominaisuuksia, rattia tarvitsee kддntдд vдhemmдn. Kolmannella rivillд eivдt aikuiset mielellддn istu kasino online image, mutta keskenkasvuiset varmasti kokevat takarivin kodikseen. Renaultin lippulaiva ei hдpeile logoaan, joka on nykytyyliin lдhes megalomaanisen kookas. Ilmestys on aika hieno. Lдhes viisimetrinen tila-auto on nyt linjakas ja se kelluu selvдsti korkeammalla kuin ennen. Maavaraa autolla on nyt 160 milliд eli suomalaisilla mцkkiteillд eivдt alustamuovit vaikerra. Espace yllдttдд pдtevдllд ajettavuudellaan. Nelipyцrдohjaus auttaa ahtaissa paikoissa. Testiautomme hinta kaikkine varusteineen on 58 285 euroa jack and the beanstalk slot enchantment, josta autoveron osuus on 10 696 euroa. Suuremmalla kulutuksella autoveroa pitдisi maksaa helposti ainakin 15 000 euroa. Pituus/leveys/korkeus mm: 4 857/1 888/1 677 (kuormattuna), Akselivдli mm: 2 884 starburst slot tournaments, Maavara mm: 160, Omamassa kg: 1 735, Tavaratila l: 247 (3.riviд istuimia), 719 (2. riviд), 2035 (kaikki istuimet alhaalla). Espace on Renaultin isokokoinen crossover-tyylitelty risteilijд, ranskalaisvalmistajan tдmдnhetkinen lippulaiva. Varustetasoja on kaksi, tдssд paremmin varustellussa yksilцssд on ekstrana nelipyцrдohjaus adaptiivisen alustan ja jousituksen ohella. Takapyцrдt kддntyvдt – valitusta ajomoodista riippuen – hitaissa nopeuksissa eri suuntaan kuin etupyцrдt ja suuremmissa nopeuksissa samaan suuntaan. Ajoautomme on saanut saman nelipyцrдohjauksen kuin Talisman. Parin tonnin lisдmaksu kannattaa maksaa. Etuistuimet ovat muhkeat ja mukavat. Istuimet sддtyvдt sдhkцllд. Etuistuimissa on osana varustepakettia hieromatoiminto, jonka hyцdyllisyys tosin jakaa mielipiteet. Hieromaominaisuudet eivдt kдytдnnцssд juuri eroa viime kesдnд Audi Q7:ssa kokeilemistamme.
0 Comments
Leave a Reply. |